[摘要] 记者从市地铁指挥部召开的2012年上半年地铁质量安全工作会议上获悉，今年上半年，大连市地铁工程质量安全可控，风险事件较去年同期大幅下降，人员伤亡为零，工程进度正按计划推进中。目前，全线区间隧道掘进完成31公里，下半年将全面开始车站出入口施工，并适时开始轨道铺架。
记者从市地铁指挥部召开的2012年上半年地铁质量安全工作会议上获悉，今年上半年，大连市地铁工程质量安全可控，风险事件较去年同期大幅下降，人员伤亡为零，工程进度正按计划推进中。目前，全线区间隧道掘进完成31公里，下半年将全面开始车站出入口施工，并适时开始轨道铺架。
市地铁指挥部相关负责人介绍，大连地铁质量安全管理工作层面严格从勘察设计上把关。市地铁指挥部坚持高标准设计、严格进行施工图审查，和施工方案评审，召开专门项目设计评审会20余次，专家评审专项施工方案近300个，从源头把好质量安全关。
针对地铁工程建设各个阶段存在的风险，地铁指挥部建立了大连地铁应急救援体系，要求各施工、监理单位编制相应的工程应急预案，从应急组织机构建设、人员和物资配备、应急发言人制度建立、应急演练等几个方面加强参建单位应急工作的管理，今年上半年进行应急演练18次。
新方式：施工标段实行差别化管理
下半年，市地铁指挥部将根据上半年季度检查情况，对现有施工标段实行差别化管理，共分三类。
绿色
实施正常管理和监控，由工程部业主代表进行正常管理。
黄色
由风险信息管理和咨询单位、安全管理单位等三方单位配合业主代表实施重点监控，每周巡查频率不少于二次。
红色
由地铁公司质量安全部和各三方单位进行重点关注，每天巡查一次。
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