[摘要] 一二九街地铁站沿中山路东西向设置，记者昨日探访了解到，该站采用大连地铁创新的拱盖法施工，站厅层顶部是贯通的巨大圆拱，没有一根柱子。目前，该站正在进行中板及侧墙的施工，预计主体结构将于9月中旬完工。
一二九街地铁站沿中山路东西向设置，记者昨日探访了解到，该站采用大连地铁创新的拱盖法施工，站厅层顶部是贯通的巨大圆拱，没有一根柱子。目前，该站正在进行中板及侧墙的施工，预计主体结构将于9月中旬完工。
拱盖法优点就是作业面积大，工人们好像在一个巨大的安全帽下工作
特点1：暗挖施工双层岛式
一二九街地铁站设在中山路与高尔基路交叉口下、沿中山路由东向西设置。昨天，记者跟随现场负责人从位于中山路北侧的一个竖井，进入一二九街地铁站地下施工现场。沿着盘旋楼梯不知转了多少个弯，记者来到了车站底部——站台层。现场负责人说，这里距离地面近30米，工人们每天就是通过这个竖井楼梯往返于地面与地下之间的。
该负责人告诉记者，这个地铁车站采用暗挖的施工方式，是个地下双层岛式站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。目前，车站两层“体量”已经挖掘完毕，地铁二层站台层底板已经完成，正在进行中板的施工。
特点2：拱盖法施工站厅层没有柱子
向上方望去，局部显现出巨大拱顶。“这个车站是采用大连地铁创新的拱盖法施工的。 ”该负责人告诉记者，这个车站长近180米、宽约20米，车站站厅层无一根柱子，完全由墙体和巨大的拱顶支撑，“因为站厅层无柱子，车站建成后，站内空间非常开阔，将为乘客提供宽敞、舒适的乘车环境。 ”据了解，一二九街站的拱盖法施工主要步序分7部分。“由于受地质条件限制，车站的开挖不能像开山洞一样大断面开挖，只能分成4个导洞并分别进行上下台阶掘进。 ”该负责人说，形成一个断面要进行8次爆破作业。
进展
年底前土建施工有望结束
一二九街地铁站周边有不少与市民相关的公共设施场所，包括大连市健身中心、大连市应急指挥中心等，该站的出入口是如何设定的呢？
据了解，该站共设3个出入口，1号口位于中山路南侧、大连市民健身中心处，设电扶梯，将来市民坐地铁去市民健身中心非常方便；2号口位于中山路南侧、大连市应急指挥中心处，也设有电扶梯；3号口位于中山路北侧，与1号口基本相对。
目前，100多名工人在现场进行中板及侧墙等方面的施工，按照目前的工程进度看，预计9月中旬该站主体结构将完工，随着各个出入口等附属设施的陆续推进，预计今年年底前车站土建施工也有望结束。
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