[摘要] 整个工程计划有效工期26个月，预计2014年年底主体竣工。
昨天，森林动物园二期西南侧，记者顺着1号斜井，来到了南部滨海大道东端桥隧的西线隧洞。桥隧工程一标段项目部冯珽旺说，西线隧道向南北两个方向开挖了140米，其中向南已经出洞了，洞口下方便是海边的悬崖峭壁。一标段的东线隧道向两侧开挖39米。
据悉，东端桥隧建设工程西接正在建设中的跨海大桥引桥，东连东北路和长春路，工程全长5433米，其中东北路主线长3880米，长春路支线长1553米。新建机动车道1.43万平方米，新建人行道1.1万平方米，主线改建桥梁一座，新建天桥2座，长春路支线新建桥梁1座，施工斜井5处，总方量约为110万立方米。整个工程计划有效工期26个月，预计2014年年底主体竣工。
东端桥隧工程自今年5月开工以来进展顺利，截至目前，工程三个标段隧洞开挖进尺近800米，开挖土石方量约38万立方米，浇注混凝土1万立方米。市城建局副局长李广波说，明年1、2月份，计划进行隧洞与跨海大桥的连接段施工，预计明年6、7月份完成连接，同时南端洞墙的建设也将成形。
记者在现场看到，设计单位制作的东端桥隧南端洞墙的初步效果图，多种设计方案正在接受选择。市城建局工程处负责人说，东端桥隧的隧洞里设置了人行道，主要是用来满足应急处置时使用。东端桥隧南端洞墙外，将建平台，并不是观景平台，只用于突发事件应急处置和满足工作车辆使用。
东端桥隧是本市也是迄今为止最长、难度的城市山岭桥隧建设工程，该项工程所处地段地质条件相对复杂，施工难度大，主要有以下难点：南洞口位于悬崖陡壁，进洞条件困难；超大跨度断面，断面开挖宽度达30米；平面分岔处形成超大跨度断面连接双连拱隧道；沿线多处下穿建筑物和防空洞；新老隧道之间形成多处立体交叉；隧道距离海洋近，耐久性要求高等。
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