[摘要] 夏季到来，驴友们开始轻装上阵，但是囊中羞涩，交通费该咋省？小编经过精密计算得出数据，不同火车有不同的性价比，你的收入坐哪种火车更划算？快来看看吧~~
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哈大是贵三条高铁线之一
首先，对于任何一班列车而言，都需要考虑三个重要属性：列车区段、运行时间、车票价格。
从范围来看，列车区段与票价或运行时间之间是有一定关系的。以2015年6月某日的列车时刻表为例，所有区段中任意一段线路上高列车票价和列车短运行时间的比值作为参考，得出结论：较为昂贵的区段大量地分布在京广、京沪、哈大这三条高铁线路上。
而在这些高铁线中贵的前五名区段是：
深圳——广州 160元/
广州——深圳 154元/
广州——衡阳 139元/
长沙——郴州 138元/
长春——铁岭 138元/
京广线上区段价格普遍较高，而贵的深广段已经达到了每160块钱的高价。
便宜区段1才花1块钱
与之相对，把所有区段上低列车票价和列车长运行时间的比值作为区段“便宜度”的参考值，可以得出这样的结论：中西部地区的便宜区段要远远多于东部沿海地区。
其中便宜的前五名区段有：廊坊——北京 1元/太原——石家庄 2元/哈尔滨——大庆 2元/哈尔滨——绥化 2元/北京——张家口 3元/
让小编吃了一惊的是，便宜的区段竟然在帝都附近的廊坊北京段。查阅了一下车次，发现让这个区段便宜的那班车，是廊坊北站到北京站的6452次普通快车，票价只要4块钱，运行3，算下来每才1块多钱。（廊坊是个好地方！！）
大连去沈阳 贵每356元
了解了的大致行情，我们来算算大连到沈阳出行的火车时价吧！
6月某日共有大连至沈阳的列车39班，其中所花时间长的要数K7511，需要时间556分，所花时间短的为G49，需要时间为130分。较为便宜的高铁二等座时价约为68元/，而硬座类和卧铺类的低高价格如下：
你的时间有高铁贵吗？
300多元一是个什么概念呢？
根据统计，2014年大连从业人员平均劳动报酬为47316元，按照每年12个月，每月工作22天、每天工作8计算的话，平均时薪大约是22元/，不到大连至沈阳高铁二等座的三分之一，不到商务座的十五分之一。
那么，从理论上来看，月薪多少坐高铁才不亏本呢？答案是：当月薪到11968元时，你的时间就和高铁一样值钱了。
根据行业大类计算出每个行业的时薪，再与高铁时价进行对比，结论是这样的：大连市职业工资高的企业经理平均时薪约65元，勉强赶得上高铁的二等座；职业工资排在第二位和第三位的研究和开发经理及企业董事平均时薪约62元，几乎赶不上高铁。至于其他大多数职业的小伙伴，要不要考虑下其他火车……
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