[摘要] 7月4日9时8分，随着隧道东主线掌子面传来“轰隆隆”炮响，南部滨海大道东端桥隧工程全线安全顺利贯通，这标志着历时25个月的日夜坚守和勤劳付出终于赢来了收获期。
7月4日9时8分，随着隧道东主线掌子面传来“轰隆隆”炮响，南部滨海大道东端桥隧工程全线安全顺利贯通，这标志着历时25个月的日夜坚守和勤劳付出终于赢来了收获期。
南部滨海大道东端桥隧工程全长3.88公里，主线及支线隧道开挖总长度共计7310米，是大连市也是迄今为止长、难度大的城市山岭桥隧建设工程，施工安全风险极大。为了确保工程按期顺利完工，项目指挥部遵循“新奥法”、“浅埋暗挖法”的施工原则，对围岩变化频繁及时采取初喷、强锚、锁脚等施工措施，并运用新技术、新工艺顺利攻克了多项技术难关。
其中，隧道南洞口位于海边悬崖陡壁，进洞条件困难。白云雁水明挖段需要进行超大规模深基坑开挖，而位于此处的超大跨度隧道断面的开挖宽度大达30米，在平面分岔处形成了大跨度断面连接双连拱隧道。
同时，隧道沿线多处下穿建既有建筑物和防空洞，新建隧道与既有防空洞小间距仅1米，新隧道之间和老隧道之间也形成多处立体交叉，必须严格控制开挖对山体围岩和周边环境造成的扰动。
针对本项目的诸多难点问题，指挥部聘请多位隧道及地下工程专家，为整个工程的安全顺利推进提供重要的技术支撑。与此同时，项目指挥部还采用TSP、地质雷达、超前钻孔等超前地质预报手段，提前搜集掌子面前方不良地质信息，准确掌握地质状况，及时采取超前大管棚、超前注浆等处理措施，有效降低了断层施工中的安全风险。
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