[摘要] 7月21日，大连南部滨海大道二标段工程正式启动沥青面层摊铺施工，标志着大桥西引桥正式进入路面施工阶段。根据计划，8月20日南部滨海大道跨海大桥将全面具备通车条件。记者昨日来到西引桥工程现场，探营跨海大桥建设新进度。
7月21日，大连南部滨海大道二标段工程正式启动沥青面层摊铺施工，标志着大桥西引桥正式进入路面施工阶段。根据计划，8月20日南部滨海大道跨海大桥将全面具备通车条件。记者昨日来到西引桥工程现场，探营跨海大桥建设新进度。
下层桥面“厚”达15.5厘米
7月21日11时，随着两辆工程车缓缓将沥青块向桥面倾倒、压平，由中交一航局三公司承建的大连南部滨海大道二标段工程正式启动沥青面层摊铺施工，标志着西引桥工程的土建施工全部完成，正式进入路面施工阶段。这是大连南部滨海大道工程全部三个标段中先完成混凝土施工的标段。
南部滨海大道二标段工程为国内首座双层跨海公路桥梁，全长约3300米，设计等级为公路一级，双向八车道，时速80公里，使用基准期100年。
作为大桥桥面的外层部分，大桥下层桥面层的施工用料可谓层层加固。7月中旬起，施工方在大桥一层主体钢梁上铺设了两层添加纤维素的混凝土层，厚度分别为3厘米及2.5厘米。在大桥二层还加入环氧树脂用于防腐。昨日起的沥青层施工则是在混凝土层之外，再铺设两层沥青。层厚度为6厘米，主要作用是保护、抗车磨，这一层的工期约两天。随后进行第二层厚度为4厘米的沥青摊铺，这一层运用材料更加复杂，主要作用是防水降噪。预计本月26日，二标段所有桥面沥青摊铺将全面完工。
率先完工的二标段桥面不仅可以部分呈现大桥面貌，它还将作为主桥、东引桥的“运输线”，促进这两个标段的施工快速推进。
大桥一层南侧也有人行步道
根据此前的施工计划，双层海上大桥的主桥二层将设置两排1.7米左右的人行道。这意味着市民可以直接登桥进行一次“海上漫步”。记者昨日在二标段施工现场看到，大桥一层也设置了人行步道。不过，仅在大桥南侧的部分路段设单排人行道。目前，人行道正在铺设底层钢架，之后再盖板加固。为确保安全，人行道与车道之间相隔蓝灰色的超强防撞护栏。这段人行道自高新区跨海大桥登桥口起步向东，至大桥的95、96号墩，即正对海洋大学方向的桥段为止，之后可通过桥梯通往二层桥面。
8月20日具备全面通车条件
“摊铺沥青对于施工进度而言意义重大。”中交一航局三公司第十项目部工程部长蒋海波告诉记者，这意味着备受关注的跨海大桥主体施工已基本结束，进入收尾工程。根据工程规划，8月20日，跨海大桥将全面具备通车条件。不过，在正式宣布通车之前，大桥不允许任何外来车辆进入。为保证进度，景观、照明、路灯、交通标志、人行道施工等工程目前与路面施工同时进行。记者看到，大桥一层两侧立起了白色的路灯杆，其中许多路灯灯头已经安装完毕。
中交一航局三分公司相关负责人介绍，路面沥青层摊铺完后，将进行排水引水的施工建设。目前一层桥体路面两侧边缘每隔4米就预留一个圆洞，这是大桥的排水孔。上面安装筛盖后，雨水可通过排水孔直接流入大海。大桥二层的排水孔则是与PVC管道连接，雨水将通过管道从一层桥体中柱的侧下方流入海里。
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