[摘要] 哈大高铁的试运行标志着大连人的出行终于迎来了高铁时代，人们在盘算猜测着高铁票价几何的同时，也开始谋划如何利用高铁把自己的生活搞得更多彩一些，去长春来个一日游？还是去沈阳血拼一回？哪怕大冬天去哈尔滨体味一下冰灯和红肠、大列巴，宽宽松松两天也够了。然后心里默默琢磨，坐高铁，划不划算。
哈大高铁的试运行标志着大连人的出行终于迎来了高铁时代，人们在盘算猜测着高铁票价几何的同时，也开始谋划如何利用高铁把自己的生活搞得更多彩一些，去长春来个一日游？还是去沈阳血拼一回？哪怕大冬天去哈尔滨体味一下冰灯和红肠、大列巴，宽宽松松两天也够了。然后心里默默琢磨，坐高铁，划不划算。
这就是票价？
在网上，心急火燎的网友已经推算出哈大高铁的票价，这价格当然未经官方证实，不过网友却觉得值得参考，因为这一价格是根据铁道部时速300公里列车价格标准以及京沪高铁的实际价格推算的。京沪高铁时速300公里，全程415分，二等座555元、一等座935元。于是网友推算的哈大高铁票价如下：
大连到长春二等票价310元，一等票价500元，运行时间约220分。大连到哈尔滨预计二等票价420元，一等票价660元，运行时间约3；大连到沈阳二等票价185元，一等票价295元。
可以看出，网友推算的票价基本上是以京沪高铁的票价为基数，再按运行时间折算的，例如哈大高铁大连到长春的运行时间基本上是京沪高铁北京到上海运行时间的一半，于是网友测算的票价就打了个对折。但实际上，考虑到高寒高铁的维护、运营成本可能高于南方高铁，实际价格可能会比网友测算的略高。
坐飞机还是乘高铁？
高铁的到来，给航空公司带来了一些压力。过去从大连到哈尔滨，坐火车需要9个多，赶时间的、图安逸的都会选择飞机。而高铁的到来，把大连到哈尔滨的时间缩短到3个多。而且，火车站离市内都比较近，虽然大连的飞机场目前还在市内，但哈尔滨的机场却在市郊。从大连到哈尔滨的飞行时间是一个半，但把从飞机场到哈尔滨市内的通行时间算上，到哈尔滨坐高铁与乘飞机的时间就差不多了。加上高铁班次密度大，总体算下来，飞机在时间上的优势并不大。
于是，高铁的优势就显现出来。首先是舒适，其次是便宜。大连到哈尔滨的机票，全价是800元，就算买到五折机票，再加上燃油税和机场建设费，也要比高铁的二等票价贵。至于近一点的沈阳，没什么急事的人去沈阳都会选择火车，坐飞机省下来的那点时间，基本被从桃仙机场赶到沈阳市内的给消灭了，这回来了高铁，飞机的吸引力就更低了。
但是往南走，高铁对飞机的冲击就小得多。我市某航空公司的业务经理对记者说，哈大高铁开通后，大连到哈尔滨航线肯定受到很大影响，但其他地域航线影响不大。因为从大连到西部、南部都要绕海而行，高铁不能跨海，所以选择这些方向出行，乘坐高铁还是不方便。比如要到上海，如果选择高铁出行需要经过沈阳、锦州、天津等绕行，乘坐高铁5个加上绕行3个多要9到10个，相比飞机1个半就没有优势了。
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