[摘要] 随着哈大高铁的通车,大连北站周边建设备受瞩目。记者昨日获悉,大连甘井子区站北综合改造项目近日已正式签约,签约方为三寰集团和双日(中国)有限公司。大连北站商圈将成为我市继青泥洼桥、西安路等商圈之后又一大型商圈,项目总投资额超过30亿美元。
(来源:半岛晨报)从昨日开始,哈大高铁正式实施夏季运行图,列车运行时速将从冬季的200公里提高到300公里。记者昨日对北站周边探访发现,从去年12月1日哈大高铁运营后,给南关岭周边带来了较大的影响,周边商铺租赁价格高涨,之前很不起眼的小地方现在也不愁租了。
北站周边租赁“一铺难求”
二手房交易价稳量增
王全喜表示,南关岭地区处于大连市区最北端,多年以前房价一直较低,七八年前要建高铁的消息发布后,房价开始上涨。今年3月,受新“国五条”影响,南关岭区域的二手房成交量同样猛增至50多套,而正常情况下,该区域的月成交量只有20套上下。
在高铁开通至今的这几个月时间,南关岭区域二手房的价格变化不大,每平方米均价在1万元左右。购买者多为本地人,由于担心北站周边设施配套完善后可能会抬高房价,所以尽早出手。
高铁成商品房销售一大卖点
高铁催生了一个重大发展机遇,高铁周边的楼盘无疑成了很多购房者关注的焦点,开发商当然不会放弃高铁这个卖点。
在今年的春季房交会上,随便在展场里转一圈就不难发现,南关岭周边的地产项目,包括华南、泉水、后盐、大连湾 等区域的楼盘都不约而同地把高铁作为卖点进行宣传,就连金石滩的楼盘也不例外。
华南区域一楼盘的销售人员告诉记者,高铁对大连的房价影响肯定不会小,但由于房产自身的属性特点和影响房价因素众多,所以房价并不会发生立竿见影的变化,“不过,随着大连北站周边的配套设施逐渐完善,对周边区域的影响可能就会显现出来,对房地产的影响同样可期。 ”记者于克春
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已开张的商铺生意并不好
从去年12月份起,服装餐饮等商铺陆续进驻大连北站,虽然春节和清明让商家尝到了甜头,但其他月份生意却较冷淡。昨天是哈大高铁提速的天,多数店员表示没看到高铁提速带来的商机,有的海参鲍鱼专卖店甚至一天都不开张。
在一家茶饮店,记者看到近80平米的营业面积内,只有一桌客人点了一壶茶,服务员表示,便宜的茶饮好卖一些,比如48元钱一壶的铁观音,“喝一壶茶需要15左右,现在发车间隔时间较短,多数旅客没时间,生意就比较冷淡。 ”服务员说。
据了解,北站内有4家服饰店,2家主营西装,2家主营运动服饰。在两家西装店内,记者并未看见销售人员,而两家运动服饰店的店员则表示上午销量还不错,一家主营户外装备店铺的店员介绍道,上午接待了两拨顾客,卖了几千元的衣服,价位在五百元至一千元之间的冲锋衣卖,多是出差的人买来应急穿的,而店内产品的价格和其他连锁店的基本相同。另一家知名运动服饰连锁店的店员则表示,店内服饰价格多在一二百元左右,基本是全市统一价,新款比较多。
两家海参鲍鱼专卖店的店员皆表示,虽然品种比不上北站外其他专卖店的丰富,但价格却相对便宜,记者看到,两家店内皆有打折产品,但一上午都没有开张,店员表示这种情况挺正常。
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